真香定律:共享充电宝用户超3亿,王思聪删帖,美团重新入局

作者: 运营边界 分类: 观点 发布时间: 2019-08-31 22:53
对共享充电宝行业来说,目前几个头部玩家都没有强大到吞并其他对手,但有利可图的生意,未来一定会出现马太效应,强者恒强,兼并之战不可避免。
 

共享充电宝是门好生意吗?这是个问题。

 

巴掌大小的盒子,连上手机,以精确到分秒的时间计费,几十元不到的出厂价可产生数百元利润;它更是一个高频的手机入口,过去一年内,共享充电用户突破 3亿,每天千百万人在租、取间取舍。

 

2015年共享行业兴起,经过三年多的市场更迭,成本低、利润高的共享充电宝被印证是条“真香”的赛道。

 

从现实主义的眼光来看,伴随场景渗透率的提升,用户规模的稳步增长,平台和商家获得的租金收入增加,链条上的各方貌似都有受益。

 

投资人质疑风口,王思聪提“吃翔”预言,江湖曾不看好这个「盒子」。

 

因租借模式类似,共享单车和充电宝常被拿来比较。人们注目共享单车,其被资本热捧,一路高歌;而共享充电宝却饱受争议,投资人质疑模式延续性。

 

但经过市场丛林法则,两者最终走向了不同故事结局。单车戏剧性中落,而充电宝行业却活了下来,且被证明是共享行业里,优先能实现盈亏平衡的市场。

 

到了2019年,风向又变了。据央视财经报道,共享充电宝已经普遍涨价,每小时1.5元、2元起步,最高租金8块一小时。不断有玩家跳入这篇红海,互联网巨头如美团点评也将重启共享充电宝项目。

 

从不看好的伪需求,到涨价收割韭菜,巨头入局抢占市场,行业已经实现逆风翻盘?

 

答案正在明晰。

 

 

 

从“群嘲”到“真香”

 

“共享充电宝能成我吃翔,立帖为证”。许多人对共享充电宝的最初印象来自王思聪立下的flag。

 

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共享充电宝曾拿来和共享单车比较。40天时间里,拿下11笔融资,金额达12亿元,是2015年共享单车刚出现时的5倍。金沙江创投、腾讯、IDG资本纷纷入局。

 

其标志性事件是,2017年8月,聚美优品宣布完成对街电的收购,其全资子公司将持有街电60%的股份。

 

但风口来得越猛,消失得也越快。最后一次融资还是2017年,短短几个月内,大批玩家宣告死亡,墓碑上来不及刻上他们的名字。连王思聪也认为不靠谱,一言不合下了赌约。

 

大部分人都觉得,手机快没电了还得找共享充电宝的柜机,然后扫码、支付,这操作简直是反人类。

 

也有人认为,手机电池技术一直在进步,手机续航能力只会越来越强,电量不足迟早会解决。在科技快速发展的当下,入局共享充电宝是与时代逆行。

 

低频、重资产、模式不清晰,外界对共享充电宝的责难一个接一个,仿佛是随时跑路的骗子。

 

但世人“嘴上说着不要,身体却很诚实”,出门吃饭、火车站赶车,当手机响起电量告急的报警声时,共享充电宝成了唯一的救命稻草。

 

随着场景的渗透率提升,以及不太高的租金,用户教育终于有了体现。杭州永旺梦乐城一家火锅店的服务员告诉电商在线,一到周末,他们店里两个大充电柜就供不应求,想借也借不到。

 

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市场是最真实的,仅仅一年,共享充电宝就低调逆袭。

 

而共享的其他场景,ofo凉凉,用户赶着排队退押金;摩拜卖身美团至今亏损;共享汽车人去楼空、押金难退;而共享充电宝的头部企业却在低调扩张,也基本实现了盈利。

 

数据显示,2018年3月,街电的用户总数就达到6000万。小电则透露,到2018年底,他们的用户已经达到了8000万。

 

王思聪彻底没了声音,距离flag立下一年,他悄悄删去“吃翔赌约”,只有陈欧转发截图的微博下还时不时有人“挖坟”要看吃翔直播。

 

 

百电大战

 

这条赛道并非一帆风顺,2017年,行业仿佛进入野蛮生长黑暗期, “恶性竞争、打砸机器”,“专利纷争诉讼”等话题多见报端。

 

但经过三年洗涤,共享充电宝的模式得到验证。

 

首先需求是真需求,成本相较共享单车也能得到控制。

 

目前共享充电宝的收入来源还是租金,成本包括入驻商家的入场费、运营以及收入的分成。

 

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按照一个机柜8个充电宝计算,使用频次按3-5次/日,使用费2元,一个机柜一个月收入为1440-2400元,运营费100元,成本加起来不到2000,算上与商家的分成和入场费,预计两个多月就能收回成本。

 

但情况往往是这样的,越赚钱的点位成本也越高。小电负责人透露,他们投放充电宝对会根据商家的流量去测算,优质商家才会合作。

 

由此,个别热门场景,如KTV、酒吧、餐厅等优质商家成为共享充电宝企业竞争的对象。有媒体报道,好的点位甚至会召开小型“招标会”,谁给的入场费高,谁才能入驻。据称,行业最高入场费已经达到8位数。

 

除了入场费,据红星新闻报道,商家与共享充电宝企业的分成均在五成以上。

 

换句话说,在共享充电宝这场战役中,优质商家的有着非常大的话语权。小电负责人告诉电商在线,他们本身并没有统一的涨价动作,而是会根据商家的要求进行涨价。

 

作为风口,共享充电宝起初也是创业者云集。乐电、PP充电、河马充电、小宝充电、创电、放电科技和泡泡充电,“百电大战”红极一时。

 

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仿佛重演了当年的O2O战争——拼渠道、拼效率,拼硬件续航,拼财务模型,最终拼的还是市场份额。

 

市场多数中小玩家被淘汰出局,留下的只有街电、来电、小电、怪兽等头部玩家,形成了“三电一兽”的格局。

 

其中街电、小电、怪兽皆以桌面小柜机为主,主要使用场景是餐馆,来电以大柜机为主,主要在火车站、商场等地投放。

 

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关于市场份额,各家公司说法不一。按照艾媒咨询的数据显示,2019年中国共享充电宝用户规模将达3.05亿人,街电以40.5%占比排名行业第一。TOP 4品牌的集中度已接近97%,换句话说,留给其他品牌的市场空间甚至不到4%。

 

头部品牌的新一轮的比拼也正在开始。实现盈利后,如何持续发展成为接下来的关键。

 

街电背后最大的股东是聚美优品,目前街电将充电作为最小的单元模块嵌入到其他零售体系中,与无人货柜、自动售卖机的深度合作。

 

而来电以大机柜入驻商场,也将商场智能导航与充电宝融合,为商场输出服务价值。

 

怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊在今年初曾表示,到2019年年底,这个行业里真正的英雄就会跑出来。 
 

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巨头入局

 

英雄还未诞生,互联网巨头美团先横插了一脚。

 

从行业来看,这不难解释。

 

共享充电宝的盈利能力已经被证明,未来随着5G的到来,手机续航能力再次受到挑战,随时充电将成为刚需。

 

华为轮值CEO徐直军就曾表示,华为准备推出的5G芯片耗电量是4G的2.5倍。也有业内人士表示,未来5G手机对随时充电的需求会更加强烈。

 

这意味着,如果手机电池材料的革命性没有突破,共享充电宝行业还将有着广阔的市场。

 

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对美团来说,充电宝不仅能够帮自己赚钱,更能够通过共享充电宝从线下引流,无疑是个不错的尝试。

 

美团的优势在于共享充电宝最常用的场景本身就是自己的业务板块,线下的餐厅、酒店、KTV早先一步就已经被美团攻克下来,如今进入收割时期。

 

商家仰赖美团得到线上的流量和订单,美团推出充电宝需要线下支持时,自然有更多的话语权。

 

事实上,美团早在2017年8月就在石家庄、青岛等地实验。一位接近美团的人士说,美团当初停掉是实验后觉得效果未达预期,以及当时内部在尝试的项目太多,忙不过来。

 

这次项目重启,有分析认为,目的在于增加会员的服务权益,提升会员的购买频率,是一个低成本高效率的自我商业生态闭环。

 

无论如何,入局共享充电宝对美团而言既能完善它的生活服务,还能赚钱,实在是一举多得。

 

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不过,对于整个行业来说,美团入局必定会造成新一轮的洗牌。从共享单车和网约车的经验来看,巨头的影响往往具有决定性作用。

滴滴吞快的,合并优步,摩拜被收购,哈啰背靠阿里逆势崛起等,无一能离开巨头资本的支持。

对共享充电宝行业来说,目前几个头部玩家都没有强大到吞并其他对手,但有利可图的生意,未来一定会出现马太效应,强者恒强,兼并之战不可避免。

这一次,美团强势入局,不仅有资本的支持,还存在着整个生活场景打通和互相引流的可能。

总之,巨头的入局让人充满想象,在赛事还尚未决出胜者之际,一场新的变化正在酝酿。


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